冷链物流遍地开花 巨头们的生鲜之争
目前，我国生鲜物品的物流基本都踏上了全程冷链化进程。苏宁方面凭借其自身零售业务与冷链物流的紧密联系也紧锣密鼓的开始了布局，在生鲜领域不断发力。今年下半年以来，苏宁就新开了28座冷链仓，截至眼下其在全国的冷链仓已达45座。据悉，苏宁双十二“金狮盛典”已经打响，而这45座冷链仓也将为其迎战双十二提供保障。
近些年来，随着社会经济发展以及国民生活质量的提升，大众对冷链食品的需求越来越强烈，我国的冷链物流也逐渐踏入了高速发展阶段。据了解，目前我国的冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。与此同时，行间的并购也层出不穷。仅仅是2017年一年间，并购事件涉及的金额就已经超过了80亿元。除了一些第三方专业冷链企业外，电商巨头们也纷纷闻风而动，大举进军冷链物流领域。
而追溯一下苏宁冷链的历史的话，其爆发时间基本可以从今年的2月份说起。一路下来，苏宁物流已经相继在北京、上海、广州、南京、杭州、重庆、济南等全国45个城市的冷链仓完成了建仓，辐射范围进一步扩大到全国173个城市。今年5月16日，苏宁还公布了一份“冷链配送时效”表，对其生鲜冷链的配送时效做出了规定。
双十一业务高峰期间，该集团则用45座冷链仓、2000余家苏宁小店以及10月份新鲜上线的苏宁秒达一起，成功编织了一张“三段式”冷链物流网络，以助力平台冷链物流运作。如今，苏宁冷链已经成为了苏宁集团提出的智慧零售体系中重要的组成部分。此前，苏宁物流常务副总裁姚凯发布的“百川计划”表示，将会加速骨干仓网和社区仓网的建设。集团旗下的“苏鲜生”精品超市和苏宁小店都在着手布局“前置仓”。该公司计划以苏宁小店作为超级入口，再借助苏宁物流冷链仓，通过线上线下渠道联动，实现在未来三年内打造家门口的生鲜冷链门店仓布局。
京东物流方面，早在2014年的时候，该集团就确定了要打造冷链体系，并率先在北上广的配送站配备了冰柜。随后，2016年1月，其则成立了生鲜亊业部，经营全品类生鲜产品。2017年7月，又宣布与日本物流巨头雅玛多在冷链领域达成合作。今年年初，京东物流还牵手中国国际货运航空有限公司，双方开始了一项全球冷链物流体系建设合作。
中小生鲜电商大规模洗牌已经结束，当下的生鲜市场也已成为了各巨头的必争之地。国家也高度重视起了冷链物流发展，相关的冷链政策开始密集发布。然而，虽然冷链物流入局者众多，但是当下我国的冷链行业实际上仍处于一种小、散、乱的状态，行业发展很不均衡。国内冷链物流从运输、仓储到配送等各个环节的衔接都尚未完善，技术层面也还有许多难关亟待攻破，譬如令人头痛的断链问题，就是冷链经营和管理中面临的严峻挑战之一。
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