在共享单车领域频繁出现的“退押难”问题烧至共享汽车领域。近来，很多用户反映，共享汽车公司ToGo(途歌)押金难退。记者调查发现，目前在北京几乎难以寻到正常运营的途歌车辆。

途歌北京、深圳出现退押难

资料显示，途歌是一家汽车共享出行平台，2015年7月成立，在北京、上海、广州、深圳、成都和西安均已落地运营。

近来，有用户反映，途歌押金1500元退不了，他给记者提供的退押金页面显示，10月28日就提交退押金申请了，后续也通过审核了，但至今一直是“等在转账”状态。

途歌APP显示，最后一笔订单结算成功后20天即可申请退押金，押金将在7至15个工作日退还。显然，上述用户退押金期限已过了官方称的15天上限。

途歌押金难退并不是个例。记者进入了两个北京途歌退押金的QQ群，大概600人，几乎全是退不了押金的途歌用户。

而且途歌并不是在北京一个城市出现退押金难，有深圳用户也表示，早就提交退押金申请了，迟迟不能收到押金。

据公开报道，途歌大概有200万用户。如果按照每人1500元押金估算，所有押金加起来约30亿元。

途歌北京总部挤满要押金的人

进入12月下旬，申请退押金的途歌用户越来越多，在有的退押金QQ群中公告显示：最快的办法是去总部(北京嘉泰国际大厦)线下申请。

据媒体报道，途歌相关工作人员表示，目前途歌是按照每天退款15人的标准来登记，退押金的优先顺序按照登记顺序来，而不是在线申请的先后顺序。但从现场的登记表来看已登记用户的退押金时间已经排到了明年3月底。

这意味着，去现场也未必能拿回押金。25日，有去途歌北京总部的用户称，“去现场也没用，排着很长的队伍，很多人，净是要押金的，即便有途歌工作人员也是等着要拖欠工资的，没有正常办公的。”

而通过其他渠道也难退押金。有深圳途歌用户给中新网提供的资料显示，他通过深圳福田消委会沟通也无果，消委会称多次和途歌沟通并要求途歌限期解决，但商家一直无法解决。

北京难寻可用车辆

和押金难退同时发生的还有车辆变少。有用户称，“原来在北京华贸购物中心附近总能看到停着几辆车，但现在也消失不见了。” 另据媒体报道，在南京、武汉等地，途歌运营车辆数量在持续减少。

不过记者试验，目前途歌的APP依然可正常注册，注册成功后还收到39张优惠券。但在其APP搜索发现，无论是在东三环，还是北四环等地均显示“您附近暂无可用车辆”。

“根本就没有车，一个区域，也就是说一个城市就2、3辆车，用户完全没法正常使用了。”同样等着退押金的林月(化名)用户接受中新网记者采访时称。

“他们现在车都回收了，对外宣称是统一检修去了。”还有等着退押金的用户称。

“途歌在一些停车场的车还没回收，但是因为拖欠着天价停车费，用户想用的话要先交了停车费才能使用，没人会这么做的。”林月说。

记者未能联系上TOGO工作人员对这些事情作出回应，多次联系其人工在线客服，均显示“排队中，排队100多个”，400客服电话也无人接听。

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